地铁诱发地面振动传播衰减特性分析

• 作者: 单涛涛 楼梦麟 蒋通 陆秀丽
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁地面振动 振动实测 振级衰减规律 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 461-467
• 页数: 7页
• 分类号: U231
• 语种: 中文

摘要

对上海地铁线路某区间段的地面振动进行测试,得到上下行多组地铁列车运行时地袁不同测点处的振动加速度.统计所测加速度时程记录的峰值和有效值,并对信号进行谱分析.采用不同频率计权曲线对实测地表加速度进行振级计算,并分析新旧曲线对振级计算结果带来的影响.建立二维有限元平面应变模型,模拟地铁运行引起的土层场地地面振动,并与实测地面振动进行对比.实测数据的统计结果表明,地铁诱发地面振动的主要频率范围为40～90 Hz之间,地铁列车引起的地面振动在衰减过程中存在放大区,为距地铁中心线15 m处前后.振级计算结果表明,与W计权曲线相比,WK计权曲线加重了10～80 Hz范围内高频振动对人体的影响,WK计权振级比W计权振级大3.2 dB.数值模拟的振动衰减规律和实测一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼梦麟		231	3543	28.0	48.0
2	陆秀丽		26	102	5.0	9.0
3	蒋通		39	737	17.0	26.0
4	单涛涛		5	20	1.0	4.0