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摘要:
针对亚轨道飞行器单台发动机发生故障情况,提出了基于正指数攻角的发动机故障下飞行程序设计方法,给出了不同故障时刻的仿真结果,并与正常飞行情况进行了比较.仿真结果表明,对于不同故障时刻,该方法均能够在满足弯矩约束、攻角限制的情况下使得故障飞行器安全到达预定高度,为后续应急返回机动飞行提供有利的飞行条件.
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文献信息
篇名 亚轨道飞行器发动机故障下飞行程序设计方法
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 亚轨道飞行器 发动机故障 飞行程序设计
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 359-362
页数 分类号 V412.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晨曦 西北工业大学航天学院 7 28 3.0 5.0
2 李新国 西北工业大学航天学院 63 277 9.0 12.0
3 王文虎 西北工业大学航天学院 8 29 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
亚轨道飞行器
发动机故障
飞行程序设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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