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摘要:
润滑系统是柴油机两大机构五大系统之一,是维持柴油机正常运转的必要条件.润滑系统的主要任务是使柴油机各摩擦副之间形成具有一定厚度的可持续的润滑油膜,以避免或减少零部件的磨损,同时承担部分冷却、防锈及清洗等作用.本文通过分析、改进以及对比试验,妥善解决了机油压力低的问题.
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文献信息
篇名 柴油机机油压力影响因素的研究及改进
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 油压力 润滑系统 机油流量 高速柴油机
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 3-5
页数 3页 分类号
字数 1288字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁福权 中国水产科学研究院南海水产研究所 11 21 3.0 4.0
2 黄大生 3 2 1.0 1.0
3 张显利 3 3 1.0 1.0
4 王芳 1 1 1.0 1.0
5 石晶 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
油压力
润滑系统
机油流量
高速柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
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