青藏铁路风火山隧道气温轨温试验及无缝线路设计

• 作者: 孙永宁 张向民 曾志平 梁飞 高亮
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道工程 青藏铁路 风火山隧道 无缝线路 有限单元法
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 73-78
• 页数: 6页
• 分类号: U412.3
• 字数: 3537字
• 语种: 中文

摘要

研发了适合青藏高原恶劣气候环境的气温轨温自动采集存储系统.首次对青藏铁路风火山隧道内外的气温和轨温进行了为期1年的连续测试,获得了其变化特点.在此基础上,进行了风火山隧道无缝线路锁定轨温设计.利用有限单元法建立了无缝线路轨道结构的有限元模型,分析了风火山隧道无缝线路采用长钢轨贯穿隧道布置方式的可行性,计算了轨温过渡区的钢轨温度力梯度和最大钢轨伸缩位移.计算结果表明:当轨温过渡区长度为30～50 m时,风火山隧道无缝线路可采用该种轨条布置方式,但需要布置一定数量的防爬设备.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学土木建筑工程学院	190	1870	24.0	32.0
2	张向民	北京交通大学土木建筑工程学院	26	175	7.0	12.0
4	曾志平	中南大学土木工程学院	69	589	14.0	20.0
5	孙永宁		3	20	2.0	3.0
8	梁飞	中南大学土木工程学院	2	17	2.0	2.0