原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
为了建立公路路基压实度检测的新方法,在研究静力贯入路基变形力学机理基础上,深入考虑路基土体变形的非线性特征,引进分级加载和地基沉降分析的分层总和分析的思想,结合增量广义虎克定律和Duncan-Chang模型,建立了以路基土体初始孔隙率、泊松比、粘聚力和内摩擦角等为参数的路基贯入荷载位移分析模型.基于上述静力贯入位移分析模型,根据实测路基静力贯入荷载位移曲线,引进自适应遗传模拟退火优化反演分析方法,建立了基于静力贯入试验的路基压实度检测方法,该方法不仅可以检测路基压实度,还可以测定路基土体其他物理力学参数,而且,该方法还具有检测速度快和效率高的特点.通过工程实例计算和与现有方法的对比分析,表明了本文方法的合理性与可行性.
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文献信息
篇名 基于静力贯入的路基压实度确定方法
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 路基 静力贯入试验 孔隙率 压实度 Duncan-Chang模型 反演分析
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 19-25
页数 7页 分类号 U416.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹文贵 湖南大学土木工程学院 173 4598 41.0 62.0
2 张竣淞 湖南大学土木工程学院 2 17 2.0 2.0
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湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
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