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摘要:
汽车制动力是桥梁纵向最主要的作用力,而汽车制动力在桥墩上的分配,对桥墩设计的安全性和经济性具有重要的影响.因此介绍了单联和多联柔性墩梁式桥,在墩顶布置单排和双排支座情况下,按照集成刚度原则分配汽车制动力的方法,并提出了制动力在多联柔性墩梁式桥的桥墩分配的简化计算模型.
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文献信息
篇名 梁式桥墩台分配汽车制动力计算方法
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 梁式桥 墩台 汽车制动力 抗推刚度
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 39-41
页数 3页 分类号 U442.5
字数 2156字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
梁式桥
墩台
汽车制动力
抗推刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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