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梁式桥墩台分配汽车制动力计算方法
梁式桥墩台分配汽车制动力计算方法
作者:
王静
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
梁式桥
墩台
汽车制动力
抗推刚度
摘要:
汽车制动力是桥梁纵向最主要的作用力,而汽车制动力在桥墩上的分配,对桥墩设计的安全性和经济性具有重要的影响.因此介绍了单联和多联柔性墩梁式桥,在墩顶布置单排和双排支座情况下,按照集成刚度原则分配汽车制动力的方法,并提出了制动力在多联柔性墩梁式桥的桥墩分配的简化计算模型.
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内容分析
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文献信息
篇名
梁式桥墩台分配汽车制动力计算方法
来源期刊
市政技术
学科
交通运输
关键词
梁式桥
墩台
汽车制动力
抗推刚度
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
桥梁工程
研究方向
页码范围
39-41
页数
3页
分类号
U442.5
字数
2156字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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王静
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节点文献
梁式桥
墩台
汽车制动力
抗推刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
主办单位:
中国市政工程协会
北京市政路桥股份有限公司
北京市政建设集团有限责任公司
北京市市政工程研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-7767
CN:
11-4527/TU
开本:
大16开
出版地:
北京市复兴门外南礼士路17号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
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