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摘要:
广西柳州市维义大桥是一座主跨288m的连续钢桁拱桥,采用半悬臂拼装方法施工,在中跨跨中合龙时,合龙口的多个合龙点在高程、里程、轴线以及转角等方向存在不同位移差,且临时结构规模大、钢桁拱吨位重.为确定有效的位移调整方案来实现钢桁拱的精确合龙,对合龙位移调整措施进行了研究.结果表明:拱桁合龙口的里程位移差可通过钢桁拱的纵向预偏或纵移进行消除,其高程和转角的位移差通过临时支墩顶落梁调整最为有效;桥面刚性系杆合龙口的高程和里程的位移差可通过临时支墩顶落梁进行消除;各合龙点的轴线位移差可通过横向对拉调整.
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内容分析
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文献信息
篇名 维义大桥连续钢桁拱架设的合龙技术研究
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 连续钢桁拱 半悬臂拼装 临时支墩 合龙
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 分析研究
研究方向 页码范围 53-58
页数 6页 分类号 U448.224
字数 3987字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李鸥 16 78 5.0 8.0
5 蔡正东 8 24 3.0 4.0
9 代百华 3 4 1.0 2.0
11 蔡子龙 西南交通大学土木工程学院 4 17 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (6)
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
连续钢桁拱
半悬臂拼装
临时支墩
合龙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
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2
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