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摘要:
提出一种识别轨道垂向不平顺功率谱的新方法.采用定点激励的垂向车辆-板式轨道耦合动力学模型.车辆简化为多刚体模型,板式轨道考虑为3层梁模型,并通过线性轮轨力耦合车辆模型和轨道模型.以轴箱加速度作为测量对象,采用逆虚拟激励法识别垂向轨道不平顺的功率谱,并研究了测量误差和车辆运行速度对垂向轨道不平顺的识别精度的影响.数值结果表明,本文方法能够较为准确地识别垂向轨道不平顺功率谱,为列车运行环境载荷识别与评估提供了新的途径.
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文献信息
篇名 基于逆虚拟激励法的垂向轨道不平顺功率谱识别
来源期刊 计算力学学报 学科 物理学
关键词 随机振动 载荷识别 逆虚拟激励法 轨道不平顺
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 187-191
页数 5页 分类号 O324
字数 4485字 语种 中文
DOI 10.7511/jslx201302003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张健 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 30 243 9.0 15.0
2 赵岩 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 64 636 13.0 24.0
3 钟万勰 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 160 1710 21.0 35.0
4 张亚辉 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 36 692 12.0 26.0
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研究主题发展历程
节点文献
随机振动
载荷识别
逆虚拟激励法
轨道不平顺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算力学学报
双月刊
1007-4708
21-1373/O3
大16开
大连市甘井子区凌工路2号(大连理工大学校内)
8-180
1983
chi
出版文献量(篇)
3087
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2
总被引数(次)
46175
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