V500高速受电弓模型的适用性研究

• 作者: 仲伟广 张卫华 梅桂明
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: V500受电弓 参数识别 质量块模型 刚柔耦合 高速铁路
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 10-14,19
• 页数: 6页
• 分类号: U264.3+4|U292.91+4
• 字数: 4073字
• 语种: 中文

摘要

为了分析不同受电弓模型的适用性,针对国内自主研发的V500高速受电弓样机进行动态参数识别,获取受电弓2质量块和3质量块模型的动力学参数,建立受电弓多刚体模型、刚柔耦合模型、2质量块模型和3质量块模型,并对各模型进行频响分析.结合武广线接触网,建立弓网耦合动力学模型,通过动力学仿真计算分析各受电弓模型的适用性.结果表明:在仿真计算中,受电弓2质量块模型可以替代多刚体模型,3质量块模型可以替代上框架为柔性体的刚柔耦合模型;在低于250km/h时,2质量块模型有较好的适用性,当速度高于250km/h时,采用3质量块模型比较合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	梅桂明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	46	1117	19.0	33.0
3	仲伟广	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	15	2.0	2.0