高速铁路桩-筏复合地基设计计算研究综述

• 作者: 刘艳萍 吴龙 徐林荣
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 桩-筏复合地基 设计计算 共同作用分析法 褥垫层 计算模型
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 5-9,14
• 页数: 6页
• 分类号: U213.1
• 字数: 5397字
• 语种: 中文

摘要

对高速铁路桩-筏复合地基设计计算研究现状进行综述,主要讨论了共同作用分析法的概念和应用,并分析其存在的主要问题.褥垫层作用的精确分析与模拟,以及与筏板、桩、土耦合共同作用的机理与模式的研究,是今后高速铁路桩-筏复合地基设计计算研究的发展方向;针对高速铁路路基结构及荷载特点,提出恰当的计算模型也是高速铁路桩-筏复合地基设计计算研究的重要任务.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐林荣	中南大学土木工程学院	101	1036	16.0	29.0