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摘要:
单元制动缸是铁路客车尤其是高速铁路客车实现短距制动、保证旅客生命安全的关键设备,从单元制动缸的活塞动作形式、缸体和缸盖组合形式、调整螺母啮合形式等方面探讨国内外几种典型制动缸的结构及差异,为制动缸检修人员更好地开展检修工作提供参考.
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254 mm×40 mm单元制动缸结构及原理
单元制动缸
组成
闸瓦间隙调整
原理
单元制动缸试验台的研制
单元制动缸
试验台
气密性
单元制动缸用耐低温橡胶皮碗的研制
铁道车辆
单元制动缸
橡胶皮碗
耐低温
停放制动缸设计研究
停放
制动缸
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 国内外单元制动缸结构及差异
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 高速客车 单元制动缸 结构 比较
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 研究与交流
研究方向 页码范围 33-34,36
页数 3页 分类号 U260.35
字数 1029字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈颖 2 2 1.0 1.0
2 王旭飞 4 0 0.0 0.0
3 孙晋 1 0 0.0 0.0
4 张旭 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高速客车
单元制动缸
结构
比较
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
总下载数(次)
4
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