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摘要:
雷达天线和柱形气囊共形耦合可使雷达具备大视距和全向探测能力,同时实现飞艇平台的轻量化.在分析阵面载荷、囊体内压和囊体刚度三者关系的基础上提出了一种雷达天线与柱形气囊的共形方案,解决了雷达天线和气囊共形的三个关键问题,即气囊褶皱问题、气囊成形问题和连接器的设计问题.仿真分析表明,选择合理充气内压同时对气囊蒙皮施加一定的轴向预张紧力可有效控制气囊径向形变、轴向弯挠以及蒙皮屈曲,该雷达天线与柱形囊体共形设计方案能够满足工程应用要求.
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文献信息
篇名 雷达天线与柱形气囊共形设计与仿真分析
来源期刊 雷达科学与技术 学科 工学
关键词 雷达天线 柱形气囊 共形技术 屈曲
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 97-100
页数 4页 分类号 TN957.2|TB43
字数 1920字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2337.2013.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵攀峰 中国电子科技集团公司第三十八研究所 14 118 7.0 10.0
2 王平安 中国电子科技集团公司第三十八研究所 22 48 3.0 6.0
3 成琴 中国电子科技集团公司第三十八研究所 7 12 3.0 3.0
4 袁军行 中国电子科技集团公司第三十八研究所 8 12 2.0 3.0
5 魏文博 中国电子科技集团公司第三十八研究所 5 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
雷达天线
柱形气囊
共形技术
屈曲
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
雷达科学与技术
双月刊
1672-2337
34-1264/TN
大16开
安徽省合肥市9023信箱60分箱
2003
chi
出版文献量(篇)
1971
总下载数(次)
3
总被引数(次)
10892
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