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摘要:
依托江苏江阴澄江西路过江隧道工程,对大直径泥水盾构施工对软土地层的扰动影响进行研究.主要研究方法及结论如下:1)对盾构掘进中地表纵向沉降规律进行探讨,在前人研究的基础上对引起土体扰动的4个阶段进行验证,得出软土地层施工中不同阶段对土体扰动程度的比例.2)使用ABAQUS有限元软件,建立三维有限元模型,在数值计算中考虑土体非线性变形.通过数值模拟可知,横、纵、竖向位移趋势符合工程实况,最大沉降量与实测数据比较接近;增大上部土层的E,c,(φ)值可以有效地减小软土地层的沉降量,降低盾构施工对土体的扰动影响.从而论证了通过对土体表层注浆加固可以达到减小沉降,降低土体扰动的目的.
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文献信息
篇名 大直径泥水盾构施工对软土地层的沉降影响研究
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 江阴澄过江隧道 大直径泥水盾构 土体沉降 软土地层 注浆加固 数值模拟
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 348-353
页数 6页 分类号 U455
字数 5146字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2013.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱建明 北方工业大学建筑工程学院 31 242 8.0 14.0
2 程海峰 北方工业大学建筑工程学院 5 25 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
江阴澄过江隧道
大直径泥水盾构
土体沉降
软土地层
注浆加固
数值模拟
研究起点
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隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
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