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摘要:
为了保证某电力机车吸能装置的吸能性能,基于LS-DYNA软件进行了碰撞仿真,经对比分析不同几何参数碰撞盒的吸能特性,找出最适合该机车的碰撞盒外形.然后基于不同碰撞速度,进行了碰撞盒的碰撞灵敏度分析,并对安装了由碰撞盒和钩缓装置组成的吸能装置的该机车进行整车碰撞仿真,结果表明该吸能装置具有较好的吸能性能.
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文献信息
篇名 机车吸能装置结构设计及其耐撞性研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 电力机车 碰撞盒 LS-DYNA 吸能装置 吸能特性 碰撞仿真
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 36-39,55
页数 5页 分类号 U260.2|U260.32
字数 3329字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李幸人 大同电力机车有限责任公司技术中心 7 17 2.0 3.0
2 肖守讷 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 183 1385 21.0 28.0
3 王晋乐 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 1 8 1.0 1.0
4 张江田 大同电力机车有限责任公司技术中心 4 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
电力机车
碰撞盒
LS-DYNA
吸能装置
吸能特性
碰撞仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
总被引数(次)
18648
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导