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摘要:
对于高速铁路车辆的振动试验,为克服传统傅里叶分析方法不具备时域信息的不足,引入分析非平稳数据的时频分析方法.针对轴箱和车体的垂向振动信号数据,分别采用传统的快速傅里叶变换(FFT)、短时傅里叶变换(STFT)、小波变换(WT)和希尔伯特黄变换(HHT)进行数据分析处理,并对比各种分析方法的优缺点.对比发现,HHT方法是应用于车辆振动信号处理中的最佳时频分析方法.
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文献信息
篇名 高速铁路客车振动特性时频分析
来源期刊 中国测试 学科 交通运输
关键词 车辆工程 时频分析 希尔伯特黄变换分析 短时傅里叶变换 小波分析
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 测控技术
研究方向 页码范围 88-92
页数 5页 分类号 U292.91+4|TB534+.2|TM935.21|O438.2
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
时频分析
希尔伯特黄变换分析
短时傅里叶变换
小波分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国测试
月刊
1674-5124
51-1714/TB
大16开
成都市成华区玉双路10号
26-260
1975
chi
出版文献量(篇)
4463
总下载数(次)
7
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导