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摘要:
由于装甲车辆动力舱空间狭小,无法直接安装进气质量流量传感器,利用大气压力、环境温度与空气密度、黏度之间的关系,以补偿方式消除不同地区空气密度和黏度变化影响,基于黏性流体总流伯努利方程,建立了大功率柴油机进气质量流量测量模型并进行了试验标定,结果表明模型最大误差为1.07%.开发了全地域进气质量流量测量仪,分别在北京地区和羊八井地区进行了实车应用,结果表明该测量仪可以实现进气质量流量的实车测量.
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文献信息
篇名 大功率柴油机全地域进气质量流量的测量
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 装甲车辆 柴油机 全地域 进气 质量流量 流量测量 模型标定
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 测试与诊断
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 TK427
字数 2807字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2013.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宪成 装甲兵工程学院机械工程系 90 688 12.0 21.0
2 和穆 装甲兵工程学院机械工程系 23 71 5.0 6.0
3 张更云 装甲兵工程学院机械工程系 50 273 9.0 13.0
4 付礼程 5 18 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (21)
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研究主题发展历程
节点文献
装甲车辆
柴油机
全地域
进气
质量流量
流量测量
模型标定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
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