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摘要:
提出了一种用超级电容器和蓄电池为储能单元的风光互补路灯系统.利用超级电容器比功率高、寿命长、体积小、质量轻的优点,构成了以超级电容器为主、蓄电池为辅的混合储能系统,为风光互补路灯系统提供充足、稳定、可靠的能量保证.该储能系统的引入保证了风能大范围变化时路灯系统的储能问题,在电能大幅度变化时,超级电容起到储能的缓冲作用,利用超级电容器的储能能力和并联控制器的变流控制作用,可以减少蓄电池的充放电小循环次数,减小放电深度,延长蓄电池使用寿命.通过仿真验证了理论分析的正确性.
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文献信息
篇名 风光互补路灯系统混合储能控制研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 风光互补路灯系统 超级电容 混合储能
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1174-1175,1197
页数 3页 分类号 TM53
字数 2234字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁新平 青岛理工大学自动化工程学院 50 488 8.0 21.0
2 田国胜 辽宁工程技术大学电气与控制工程学院 24 77 5.0 8.0
3 张民 青岛理工大学自动化工程学院 49 305 7.0 15.0
4 宋立业 辽宁工程技术大学电气与控制工程学院 30 112 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
风光互补路灯系统
超级电容
混合储能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
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55810
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