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摘要:
随着我国城市化的不断深入,城镇人口越来越稠密,城市化在带来经济增长的同时也为城市的交通带来了不少压力.其中行人过街行为对交通出行影响较为突出,为提高行人过街的安全性,提升交叉口通行能力,通过修改信号交叉口相位相序和优化交叉口渠化的方法,对交叉口行人交通组织进行优化设计,提出行人待行区的设置,以达到充分的利用交叉口的时间与空间资源,提升行人过街安全性和通行能力的目的.
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文献信息
篇名 信号交叉口行人过街方法改善
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通工程 行人待行区 交叉口渠化 行人过街
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 57-61,85
页数 6页 分类号 U491
字数 4103字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2013.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪明杰 长安大学公路学院 2 6 1.0 2.0
2 刘晓娜 长安大学公路学院 2 6 1.0 2.0
3 张世亮 长安大学公路学院 2 14 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
行人待行区
交叉口渠化
行人过街
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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