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信号交叉口行人过街方法改善
信号交叉口行人过街方法改善
作者:
刘晓娜
张世亮
汪明杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
行人待行区
交叉口渠化
行人过街
摘要:
随着我国城市化的不断深入,城镇人口越来越稠密,城市化在带来经济增长的同时也为城市的交通带来了不少压力.其中行人过街行为对交通出行影响较为突出,为提高行人过街的安全性,提升交叉口通行能力,通过修改信号交叉口相位相序和优化交叉口渠化的方法,对交叉口行人交通组织进行优化设计,提出行人待行区的设置,以达到充分的利用交叉口的时间与空间资源,提升行人过街安全性和通行能力的目的.
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篇名
信号交叉口行人过街方法改善
来源期刊
交通信息与安全
学科
交通运输
关键词
交通工程
行人待行区
交叉口渠化
行人过街
年,卷(期)
2013,(4)
所属期刊栏目
方法研究与探讨
研究方向
页码范围
57-61,85
页数
6页
分类号
U491
字数
4103字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn1674-4861.2013.04.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
汪明杰
长安大学公路学院
2
6
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2
刘晓娜
长安大学公路学院
2
6
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3
张世亮
长安大学公路学院
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
行人待行区
交叉口渠化
行人过街
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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