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摘要:
液化天然气汽车(LNGV)用于城市小轿车时,因夜间停驶或较长时间停运时,储罐内LNG的蒸发可能迫使燃料储存系统安全阀开启放气,增加小型LNGV的安全环境风险.结合LNGV燃料储存系统的主要特点,开展了低温低压下甲烷在高表面炭质吸附剂(SYJ-2)上的吸附性能研究.结果表明,在温度238~161K,压力1.5 MPa下,吸附剂对甲烷的吸附量为0.16~0.3g/g,即82~153mL/mL.吸附天然气(ANG)可望用于LNGV燃料储存系统,以增加LNGV燃料储存系统的安全性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 甲烷在高表面炭质吸附剂上的低温吸附性能研究
来源期刊 石油与天然气化工 学科 工学
关键词 吸附天然气 高表面吸附剂 液化天然气汽车
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 天然气及其凝液的利用
研究方向 页码范围 369-372
页数 4页 分类号 TE626.7
字数 2103字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-3426.2013.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈进富 中国石油大学(北京)环境工程系 19 138 8.0 11.0
2 侯侠 1 2 1.0 1.0
3 侯傲 中国石油大学(北京)环境工程系 2 71 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
吸附天然气
高表面吸附剂
液化天然气汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油与天然气化工
双月刊
1007-3426
51-1210/TE
大16开
四川省成都市双流华阳天研路218号
1972
chi
出版文献量(篇)
3347
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22864
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