街区土地利用、交通供给特征与大型超市购物出行模式研究——以杭州城西为例

• 作者: 潘聪林 董翊明 韦亚平
• 来源期刊: 浙江大学学报（理学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 土地利用 超市购物出行模式 多项逻辑斯蒂克模型 空间组织
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 城市科学
• 页码范围: 93-101,118
• 页数: 10页
• 分类号: TU984.1
• 字数: 7931字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-9497.2013.01.020

摘要

基于杭州城西9个街区1 365份大型超市出行数据,利用居民个体属性、出行距离和土地利用特征3组变量,构建了多项逻辑斯蒂克决策模型,分析了街区土地利用特征对大型超市出行模式的影响.结论为大城市街区的“可达性提高”和“商住混合度增加”,可以明显提高大型超市出行的步行(2 km内)、自行车(4 km内)选择概率；公交服务水平的提升可鼓励大型超市出行的非机动化,但公交密度本身不足以抑制小汽车的选择.提出在“社区商圈”尺度中,有必要遵循空间组织的渐进规划思路,通过“土地利用-交通”一体化措施,优化大型超市的出行结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦亚平	浙江大学区域与城市规划系	19	479	12.0	19.0
2	董翊明	浙江大学区域与城市规划系	8	64	5.0	8.0
4	潘聪林	浙江大学区域与城市规划系	9	310	6.0	9.0