铁路客运站候车区运用方案优化方法和模型

• 作者: 刘作义 吴必龙
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 客运站 候车区 运用方案
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: U293.1
• 字数: 3123字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2013.04.012

摘要

候车区是铁路客运站内旅客聚集密度最大、停留时间最长的区域,其合理运用对提高客运站的运输组织效率有着重要的作用.文章对铁路客运站候车区车次分配问题建立了基于三目标的数学优化模型(优化的3个目标分别是:一个候车区在同一时间只能被一个车次占用、便于旅客进站上车、保持候车室运用和负荷均衡性),并对该模型进行算法设计和求解.通过实例验证和参数微调对比,对候车室运用方案的优劣进行了评价,验证了数学模型和算法的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘作义	北京交通大学交通运输学院	18	116	7.0	10.0
2	吴必龙	北京交通大学交通运输学院	2	12	2.0	2.0