地铁车站结构随机振动响应分析

• 作者: 刘志钦 熊二刚 王社良 马乾瑛
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 虚拟激励法 随机振动
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 3742字
• 语种: 中文

摘要

基于地震反应的随机非确定性,运用基于概率统计方法的随机振动理论进行结构抗震分析,考察结构的动力可靠度,是一种合理的设计方法.运用虚拟激励法对青岛地铁五四广场站进行随机振动分析,避免了传统方法计算的冗繁,得到了具有统计意义的结构动力响应.考虑x向功率谱输入时,弯矩分布较为均匀;地铁结构体型变化较大的部位剪力明显增大;柱底剪力较小,边跨柱剪力小于中跨柱底剪力.考虑y向功率谱函数输入时,沿梁轴向剪力值逐渐增大,柱底剪力明显大于x向输入时的柱底剪力,边跨柱柱底剪力大于中跨柱底剪力.所得结论为地铁站这一复杂结构形式进行基于可靠度理论的设计提供了依据,可以作为同类设计的参考指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王社良	西安建筑科技大学土木工程学院	226	1942	21.0	35.0
2	刘志钦	河南城建学院土木与材料工程系	16	61	5.0	7.0
3	熊二刚	长安大学建筑工程学院	28	106	6.0	9.0
4	马乾瑛	长安大学建筑工程学院	10	16	2.0	3.0