地铁长距离过江盾构隧道合理断面形式的研究

• 作者: 张旭辉 王怀东 黄波
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁过江隧道 大直径盾构 单洞双线横断面 三层内部结构
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 139-146,151
• 页数: 9页
• 分类号: U452.1+4
• 字数: 7225字
• 语种: 中文

摘要

在南京地铁三号线、十号线长距离过江盾构隧道施工中,为降低盾构长距离穿越长江、施作区间横通道及江中风井的施工风险,确保行车及防灾等功能,通过对隧道过江方案、隧道横断面设计、隧道内部结构布置及施工方法的优化比选,首次提出了采用单洞双线三层大直径盾构隧道的断面形式.实践表明,单洞双线三层大直径盾构隧道的施工方案在降低工程风险、满足隧道运营要求和防灾功能的前提下,可最大限度地提高隧道空间的利用率,使隧道的通行能力得到充分发挥,其经济、社会及环境效益显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄波		3	21	3.0	3.0
2	王怀东		8	43	5.0	6.0
3	张旭辉		4	30	3.0	4.0