车辐式屋盖结构的一种索力识别方法的误差研究

• 作者: 张博浩 王昆 田广宇 郭彦林
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 工学
• 关键词: 索结构 索力识别 误差 位移 预应力 解析法 有限元法
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 126-132
• 页数: 7页
• 分类号: TU394
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2011.08.0528

摘要

基于一种由静力位移测量值识别车辐式结构索力的方法,该文评估了位移测量误差对于索力识别结果的影响,用数值计算及理论推导得到了二者的关系.索力识别误差是位移测量误差的单调函数.在位移值远大于测量误差时,该函数接近线性,否则有明显的非线性.在误差幅值相同的情况下,选择不同的加载及测量方案,索力识别的精度是不同的:单位荷载产生的节点位移越大,索力识别结果的误差就越小.对多种加载-测量方案进行了比选,归纳了制定索力识别方案时应遵循的原则:加载方案应使结构的几何刚度发挥主要作用.对车辐式结构而言,在荷载总量一定的情况下,在半跨或1/4跨布置荷载能获得较好的索力识别结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭彦林		237	6243	43.0	73.0
2	田广宇		21	300	11.0	17.0
3	王昆		33	312	11.0	16.0
4	张博浩		26	191	10.0	13.0