原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
随着民航事业的高速发展,航班量逐年剧增,导致了大面积航班延误、延误波及现象频繁发生.采用灰色预测方法,选择全国流量较大的五个机场为研究对象,确定评价指标,建立评价样本矩阵,计算出灰色权向量和权向量,得到五个机场的指标评价值以及评价对象北京首都机场的综合评价值.通过对综合评价值的分析,可以得到各个机场对于首都机场延误的影响程度,可依此优化机场的进离场航班顺序,最大程度上减少五个机场对于首都机场的延误影响,提高首都机场的运行效率.
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文献信息
篇名 基于灰色评价模型的枢纽机场之间延误影响分析
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 灰色预测模型 航班延误 延误传播
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 V351
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵嶷飞 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室 98 447 11.0 14.0
2 王红勇 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室 39 244 9.0 12.0
3 马乐川 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室 4 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
灰色预测模型
航班延误
延误传播
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
4160
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