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摘要:
介绍385/65R22.5宽基全钢载重子午线轮胎带束层结构优化设计.基于我公司轮胎外轮廓设计,带束层由4层结构改为3层带束层加2层0°带束层结构.改进后轮胎接地印痕更合理,接地面积增大5%,接地压力分布更均匀且平均压力更小,使成品轮胎耐久性试验时间延长25%.
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文献信息
篇名 385/65R22.5宽基全钢载重子午线轮胎带束层结构优化设计
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 全钢载重子午线轮胎 带束层 结构设计
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 结构设计
研究方向 页码范围 216-219
页数 4页 分类号 U463.341
字数 1729字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵吉明 3 2 1.0 1.0
2 张鹏 3 2 1.0 1.0
3 李仁国 3 2 1.0 1.0
4 姚义 4 4 2.0 2.0
5 刘凤珍 2 4 2.0 2.0
6 程刚 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
全钢载重子午线轮胎
带束层
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
总下载数(次)
4
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