大型盾构隧道穿越铁路框架桥的影响分析

• 作者: 卓旭阳 周庆九 姚捷 张迪
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大型盾构 隧道施工 铁路框架桥 地表沉降 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 131-138
• 页数: 8页
• 分类号: U455.43
• 字数: 5492字
• 语种: 中文

摘要

杭州环城北路隧道为双向4车道大型盾构隧道,施工中要下穿沪杭铁路三孔连续框架桥.文章对隧道施工中框架桥结构及铁路运行的安全性进行了评价,并提出了相应的安全控制措施.首先应用Peck公式预测了不同地层损失率下的铁路框架桥的沉降;其次采用ANSYS大型有限元软件,对铁路框架桥下土体不加固与加固两种工况下,盾构下穿掘进中造成的铁路框架桥的沉降及应力变化进行了分析.结果表明,铁路框架桥下土体加固后,可有效地减少盾构掘进造成的地层损失(在1％以内),框架桥的沉降及由此引起的附加应力满足安全要求,盾构施工对铁路框架桥运营的影响在安全范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张迪		16	107	7.0	10.0
2	姚捷		9	48	3.0	6.0
3	周庆九		1	26	1.0	1.0
4	卓旭阳		1	26	1.0	1.0