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摘要:
基于对日本、法国、德国三国的经验借鉴,对高铁沿线大都市带(Metropolis)的空间发展进行研究.研究结果表明:(1)以可达性变化引起的“时空收缩”为基础,高铁在大都市带空间发展过程中发挥着重要作用;(2)高铁通过深化分工与专业化、促进聚集与扩散等社会经济效应推动沿线大都市带的空间发展,但其影响作用具有差异性;(3)在“高铁走廊”这一整体空间发展背景下,沿线大都市带的空间结构形态可分为一体型、端点型和混合型三种形式.
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文献信息
篇名 高铁沿线大都市带的空间发展:基于国际经验的探讨
来源期刊 城市发展研究 学科 工学
关键词 高铁 大都市带 空间发展 国际经验
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 城市空间
研究方向 页码范围 50-56
页数 7页 分类号 TU982
字数 5130字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳泽 13 145 6.0 12.0
2 姚涵 清华大学建筑学院 5 201 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高铁
大都市带
空间发展
国际经验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市发展研究
月刊
1006-3862
11-3504/TU
16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内
1994
chi
出版文献量(篇)
4954
总下载数(次)
33
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