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摘要:
应用经典薄船理论,以Michell兴波阻力积分公式为基础,针对高速船的方尾船型特点,采用“虚长度”法,编制了方尾船兴波阻力的计算程序.即在方尾后增加一个虚拟附体以使尾部封闭,通过对NPL船模系列(包括3b,4a,4b,4c,5a,5b,5c,6a,6b,6c共10条船型)的文献数据进行分析总结,得到一个计算虚长度的公式;对代号分别为3b,4b,5b,6b的4种单体船型兴波阻力进行数值计算,并与文献中的实验数据进行比较.结果显示,本文方法具有较高精度,适合于工程上方尾船兴波阻力的快速预报.
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文献信息
篇名 高速方尾船兴波阻力的一种理论预报方法
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 虚长度 高速 方尾船 兴波阻力
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 58-60,87
页数 4页 分类号 U661.3
字数 1508字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2013.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志恒 4 19 3.0 4.0
2 祝海勇 2 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚长度
高速
方尾船
兴波阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
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20
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