港珠澳大桥基坑边坡冲淤量变化监测分析

• 作者: 姬翠翠 易建华 杨银波 黄文学
• 来源期刊: 交通工程建设
• 学科: 工学
• 关键词: 港珠澳大桥 基坑 边坡 冲刷 淤积 变化监测
• 年，卷（期）: jtgcjs_2013,（4）
• 页码范围: 61-63
• 页数: 3页
• 分类号: TV68

摘要

基于港珠澳大桥承台足尺模型工艺试验项目的桩基施工过程中的大量现场多波束和单波束测深仪得观测资料，对施工期基坑边坡泥沙冲淤特征变化进行分析，珠海至香港间内海区域基坑挖后的施工期间，通过近3个月的监测及数据分析结果表明，边坡设置为1：6是最稳定的，1：4边坡冲淤量变化最大。在施工过程中，坡度越大的区域受到的冲刷越大，大部分被冲刷淤泥进入基坑坑底形成回淤：坡度越小的边坡，冲刷量越小。于此同时考虑挖基坑的成本和经济效益，应选择合理的边坡比例大小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	易建华		2	2	1.0	1.0
2	姬翠翠		2	2	1.0	1.0
3	黄文学		3	2	1.0	1.0
4	杨银波		4	3	1.0	1.0