基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在回顾前人对城市道路拥堵判别的理论和实证研究的基础上,运用边界矩形法识别道路,划分拥堵标准,并根据各道路的拥堵隶属度确定其拥堵级别以及拥堵的时间段,建立了道路拥堵判别模型.此外,利用此模型,以深圳市某一地区的出租车GPS实测数据为例进行实证研究,筛选出拥堵的路段、路口以及每条道路拥堵的时段.应用模型分析的结果表明:模型可以客观分析道路交通状况,有效判别道路拥堵.
推荐文章
结合出租车轨迹数据的城市道路拥堵时空分析
出租车轨迹数据
拥堵指标
异常识别
时空分析
福州市
城市道路交通拥堵问题研究
交通拥堵
城市道路
城市交通
措施
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于出租车GPS数据的城市道路拥堵判别
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 GPS数据 边界矩形法 拥堵标准 拥堵隶属度
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 140-144
页数 5页 分类号 U495
字数 3121字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2013.05.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭雪婷 华南理工大学工商管理学院 2 29 2.0 2.0
2 雷震 广西大学数学与信息科学学院 9 42 3.0 6.0
3 秦艳丽 广西大学数学与信息科学学院 2 27 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (38)
共引文献  (43)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (25)
同被引文献  (57)
二级引证文献  (58)
1802(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2007(11)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(10)
2008(11)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(10)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2019(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2015(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2016(11)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(6)
2017(12)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(7)
2018(21)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(14)
2019(21)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(17)
2020(12)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(11)
研究主题发展历程
节点文献
GPS数据
边界矩形法
拥堵标准
拥堵隶属度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导