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基于出租车GPS数据的城市道路拥堵判别
基于出租车GPS数据的城市道路拥堵判别
作者:
秦艳丽
郭雪婷
雷震
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
GPS数据
边界矩形法
拥堵标准
拥堵隶属度
摘要:
在回顾前人对城市道路拥堵判别的理论和实证研究的基础上,运用边界矩形法识别道路,划分拥堵标准,并根据各道路的拥堵隶属度确定其拥堵级别以及拥堵的时间段,建立了道路拥堵判别模型.此外,利用此模型,以深圳市某一地区的出租车GPS实测数据为例进行实证研究,筛选出拥堵的路段、路口以及每条道路拥堵的时段.应用模型分析的结果表明:模型可以客观分析道路交通状况,有效判别道路拥堵.
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文献信息
篇名
基于出租车GPS数据的城市道路拥堵判别
来源期刊
交通信息与安全
学科
交通运输
关键词
GPS数据
边界矩形法
拥堵标准
拥堵隶属度
年,卷(期)
2013,(5)
所属期刊栏目
技术应用
研究方向
页码范围
140-144
页数
5页
分类号
U495
字数
3121字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn1674-4861.2013.05.028
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郭雪婷
华南理工大学工商管理学院
2
29
2.0
2.0
2
雷震
广西大学数学与信息科学学院
9
42
3.0
6.0
3
秦艳丽
广西大学数学与信息科学学院
2
27
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研究主题发展历程
节点文献
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边界矩形法
拥堵标准
拥堵隶属度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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