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摘要:
在回顾前人对城市道路拥堵判别的理论和实证研究的基础上,运用边界矩形法识别道路,划分拥堵标准,并根据各道路的拥堵隶属度确定其拥堵级别以及拥堵的时间段,建立了道路拥堵判别模型.此外,利用此模型,以深圳市某一地区的出租车GPS实测数据为例进行实证研究,筛选出拥堵的路段、路口以及每条道路拥堵的时段.应用模型分析的结果表明:模型可以客观分析道路交通状况,有效判别道路拥堵.
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文献信息
篇名 基于出租车GPS数据的城市道路拥堵判别
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 GPS数据 边界矩形法 拥堵标准 拥堵隶属度
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 140-144
页数 5页 分类号 U495
字数 3121字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2013.05.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭雪婷 华南理工大学工商管理学院 2 29 2.0 2.0
2 雷震 广西大学数学与信息科学学院 9 42 3.0 6.0
3 秦艳丽 广西大学数学与信息科学学院 2 27 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
GPS数据
边界矩形法
拥堵标准
拥堵隶属度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
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29572
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