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摘要:
文章运用卡尔曼滤波法修正的灰色系统理论对桥梁悬臂施工过程中出现的节段挠度实测值与设计值不一致的情况进行分析修正,并以某预应力混凝土连续梁结构为工程实例,运用灰色系统控制理论以及卡尔曼滤波法修正的灰色系统理论分别对其进行挠度的预测,结果表明:经过卡尔曼滤波修正的灰色系统理论能够更有效地减小预测值与实测值的偏差,更好地对成桥线形进行控制.
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文献信息
篇名 基于卡尔曼滤波法修正的灰色系统理论在桥梁施工控制中的应用
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 预拱度 卡尔曼滤波修正的灰色系统理论 施工控制
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 40-45
页数 6页 分类号 U445.4
字数 3750字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈伟 9 14 2.0 3.0
2 黄志刚 3 3 1.0 1.0
3 石燕 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
预拱度
卡尔曼滤波修正的灰色系统理论
施工控制
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
总下载数(次)
16
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