基于GT-Power对HCNG发动机的数值模拟

• 作者: 任晓帅 侯明阳 刘震涛 吴锡江 姚红 徐进 李伟 熊树生 谢莲
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: GT-Power HCNG 过量空气系数 点火提前角
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 能源工程
• 页码范围: 273-279
• 页数: 7页
• 分类号: TK437
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2013.02.013

摘要

为了对HCNG发动机进行更系统理论的研究,运用模拟软件GT-Power建立YC6J天然气掺氢发动机的仿真模型.仿真数据与原机外特性试验结果对比的误差在5％以内,证明该模型具有较高的准确性.然后通过该仿真模型,进行过量空气系数和点火提前角与燃用不同掺氢比例的HCNG关系的模拟研究.研究结果表明,HCNG掺氢比越大,所对应的最佳点火提前角越小,同时着火极限越宽;在较小的点火提前角或者较大的过量空气系数时,掺氢HCNG能有效地提高热效率,降低燃料消耗;HCNG发动机的NOx排放相比CNG虽有所增加,但可通过减少点火提前角或增大过量空气系数降低NOx排放.同时针对模拟工况,确定最佳的点火提前角和过量空气系数,为HCNG发动机的开发标定,起到理论指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐进		43	501	10.0	21.0
2	李伟		313	3784	29.0	48.0
3	熊树生		46	315	10.0	15.0
4	刘震涛		63	455	12.0	19.0
5	吴锡江		2	5	1.0	2.0
6	姚红		5	11	2.0	3.0
7	任晓帅		2	1	1.0	1.0
8	谢莲		2	1	1.0	1.0
9	侯明阳		1	0	0.0	0.0