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摘要:
进行了电喷汽油机燃用汽油和多种不同掺混比例甲醇汽油的试验研究,使用傅里叶红外光谱仪(FTIR)测量了普通三元催化器前后的甲醛排放.试验结果表明:甲醛排放量随掺醇比例、转速的增加而增大,随扭矩的增加先减少后增加;三元催化器对甲醛排放的催化转化效率随着掺醇比例的增加而减小;燃用M30以下低比例甲醇汽油时,催化器对甲醛排放的催化转化效率在多数工况都能达到85%以上,受工况影响并不明显;燃用M50以上中高比例甲醇汽油时催化器对甲醛排放的催化转化效率受工况影响较大,随着发动机转速、扭矩的增加而增加,在低转速低负荷下催化效率下降明显.
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文献信息
篇名 汽油机掺醇燃烧甲醛排放及后处理适应性研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 甲醇汽油 甲醛 排放 催化转化器 转化效率
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 TK414.5
字数 3080字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2013.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴锋 浙江大学动力机械与车辆工程研究所 72 484 13.0 19.0
2 姚栋伟 浙江大学动力机械与车辆工程研究所 33 168 8.0 12.0
3 刘若飞 浙江大学动力机械与车辆工程研究所 2 5 1.0 2.0
4 凌鑫晨 浙江大学动力机械与车辆工程研究所 6 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
甲醇汽油
甲醛
排放
催化转化器
转化效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
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