1.3L汽车发动机排气歧管式催化转化器分析与改进

• 作者: 卜范滨 张守泉 张德生 林明 臧杰
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 排气歧管式催化转化器 改进 提高
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 检测·试验
• 页码范围: 45-47
• 页数: 3页
• 分类号: TK412
• 字数: 1764字
• 语种: 中文

摘要

通过对1.3 L汽油机原排气装置的干涉问题进行了分析,并建立了一维模型与模拟计算对比,发现原有的4合1的排气歧管结构方式降低发动机进气效率,将原有排气歧管结构方式由4合1改进为4组2合1,通过新旧两种方案的数值模拟计算和台架实验验证的对比,进行了转矩、功率、燃油消耗率的比较.结果表明,配有改进后歧管式催化转化器的发动机功率有了提高,且其燃油消耗率曲线相对较平坦,低油耗范围扩大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	臧杰	黑龙江工程学院汽车与交通工程学院	39	112	5.0	8.0
2	张德生	黑龙江工程学院汽车与交通工程学院	29	112	6.0	9.0
3	林明	黑龙江工程学院汽车与交通工程学院	12	45	4.0	6.0
4	卜范滨		1	1	1.0	1.0
5	张守泉		1	1	1.0	1.0