基于MCDA/GIS的高速公路多情景规划方法研究

• 作者: 余超 李明阳 黄文奇
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 农学
• 关键词: MCDA/GIS 高速公路 多情景规划
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 交通与运输
• 页码范围: 115-119
• 页数: 5页
• 分类号: S773.6
• 字数: 3949字
• 语种: 中文

摘要

建立在GIS技术之上的多准则决策(MCDA)情境规划方案,能够提供一个新类型的问题识别和决策支持方法,从而解决高速公路规划这个复杂的多重因素控制下的不确定性问题.论文以南京东郊为案例研究地区,以2011年的南京ALOS遥感影像和2000年由国防部国家测绘局(NIMA)和美国太空总署(NASA)联合测量的SRTM高程数据为信息源,分别采用逻辑与(AND)、逻辑或(OR)、有序加权平均(OWA)3种方法进行高速公路建设用地适宜度分析.在此基础上,以宁镇、宁杭和沪宁3条高速公路的建设用地选址为例,从建造成本和地形条件两个方面构建5个指标对三种情景构建方案进行评价.结果表明:OWA方案高速公路总长度为43.452 km,平均坡度为2.467°.OR方案总长度为43.506 km,平均坡度为2.122°,AND方案总长度为42.362 km,平均坡度为2.383°; AND方案与OR方案和OWA方案相比建造成本较低,地形条件较优,从而为高速公路多情景规划方案的选择提供科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李明阳	南京林业大学森林资源与环境学院	106	1400	22.0	32.0
2	余超	南京林业大学森林资源与环境学院	13	58	5.0	6.0
3	黄文奇	南京林业大学森林资源与环境学院	5	14	2.0	3.0