山区高速公路隧道群路段安全评价

• 作者: 廖军洪 方守恩 王芳 邬洪波
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 隧道群 安全评价 速率差 心率增长率
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 693-699
• 页数: 7页
• 分类号: U458.1
• 字数: 5305字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.05.010

摘要

为提高山区高速公路隧道群路段的行车安全性,通过对隧道群路段特征断面车辆速率及驾驶员心理、生理指标变化特征的分析建立了隧道群路段结构物长度和几何线形指标对车辆速率差以及驾驶员心率增长率的影响关系模型.结果表明,对于由2座隧道组成的隧道群,隧道连接段小型车的最大速率差受前一隧道和连接段的长度影响较大,大型车的最大速率差受连接段的长度以及纵坡影响较大；在第1座隧道的出口,驾驶员心率增长率受前一隧道和连接段长度的影响较大,而在第2座隧道的进口,驾驶员心率增长率受连接段长度以及隧道进口平纵线形综合指标的影响较大.在对关系模型进行验证分析的基础上,结合国内外相关研究成果,提出了基于速率差和心率增长率的隧道群路段安全评价方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方守恩	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	132	1820	23.0	36.0
2	邬洪波	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	273	4.0	6.0
4	廖军洪		12	117	7.0	10.0
7	王芳		13	101	6.0	10.0