厦门城市空间出行便利性及小汽车依赖度分析

• 作者: 李永玲 王慧 许旺土 阎欣 黄玖菊
• 来源期刊: 地理学报
• 关键词: 绿色交通 步行可达性 公交便利性 汽车依赖度 厦门
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 产业与交通地理
• 页码范围: 477-490
• 页数: 14页
• 字数: 15678字
• 语种: 中文

摘要

提升步行与公共交通、抑制单人驾乘小汽车交通,是城市交通绿色低碳化发展的主导原则,了解掌握城市各区段的步行、公交、以及小汽车交通状况是相关决策的前提.以厦门市为例,基于城市路网、公共服务、公共交通等方面大量数据资料,借助ArcGIS软件工具,从绿色交通视角出发,对城市空间的步行可达性、公共交通便利通达性、小汽车潜在依赖度的测度评定方法以及空间分布格局进行了探索分析.结果表明:步行可达性、公共交通便利通达性、以及小汽车潜在依赖度存在着明显的空间区段差异；步行可达性较差的街区往往也是公共交通便利通达性较差的街区,从而亦成为小汽车潜在依赖度较高的街区；厦门本岛老城区一带情况相对最好,而岛外广大新开发区域则情况堪虞,由于公共服务体系以及公共交通体系建设的不足与滞后,岛外新区极有可能形成高度依赖于小汽车交通的劣质交通结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许旺土	厦门大学建筑学院城市规划系	10	100	4.0	10.0
5	王慧	厦门大学建筑学院城市规划系	20	162	7.0	12.0
9	黄玖菊	厦门大学建筑学院城市规划系	2	56	1.0	2.0
10	李永玲	厦门大学建筑学院城市规划系	2	70	2.0	2.0
11	阎欣	厦门大学建筑学院城市规划系	3	70	2.0	3.0