微功耗列车牵引交流传动系统

• 作者: 郁百超
• 来源期刊: 电源学报
• 学科: 工学
• 关键词: 交流传动系统 整流升压器 微分逆变器
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 88-94
• 页数: 7页
• 分类号: TM5
• 字数: 4299字
• 语种: 中文

摘要

微功耗列车牵引交流传动系统以整流升压器、微分逆变器取代传统列车牵引交流传动系统中的四象限三电平脉冲整流器、三相三电平牵引逆变器,该系统最突出的特点是:只要把输入功率中极小部份进行功率变换,就可以得到全部输出功率,即输入功率中极大部份既不必进行实际的功率变换,也不必通过磁芯变压器或电感传递,直接到达输出端,成为输出功率,变换效率接近100％;同时免除PWM变换,不产生EMI干扰,制动回馈采用与主回路完全相同的独立电能传递通道,克服了因通道复用产生的所有缺陷,输出电压完全正弦波,对牵引电动机无损害.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郁百超		22	7	2.0	2.0