原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为了准确掌握和预测终端区航空器飞行状态及其时序,为管制指挥提供参考,提出了一种基于隐马尔可夫模型的终端区飞行状态识别模型.通过对终端区雷达数据的一致化处理,形成符合隐马尔可夫模型的雷达航迹特征表示;采用雷达特征航迹训练隐马尔可夫模型,建立航空器飞行状态及其时序识别模型.实验表明:对于常规进场的航空器,方法快速有效,平均识别率高达91.53%;模型充分体现了管制意图信息与飞行意图信息;可以帮助管制员及时准确判断航空器的飞行状态.
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文献信息
篇名 面向终端区航空器飞行状态识别的HMM方法
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 空中交通管制 隐马尔可夫模型 终端区 飞行状态识别
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵元棣 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室 22 69 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管制
隐马尔可夫模型
终端区
飞行状态识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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