车辆传动试验台试验研究:不同的加载规律对HEV动态特性的影响

• 作者: 刘晓初 区嘉洁 江帆
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力电动汽车(HEV) 车辆传动试验台 加减载试验 动态特性
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 747-750
• 页数: 4页
• 分类号: U462.3
• 字数: 3077字
• 语种: 中文

摘要

为了在提高HEV动态特性的同时,有效限制系统所需动力输出,保证HEV控制策略节能目标的实现,提出面向动态过程的HEV多能源动力系统控制方法(DPCM方法).建立以DPCM方法为控制理论基础的实验系统,通过试验对该控制方法的控制效果进行验证.在车辆传动试验台上进行了加减载试验,验证了HEV系统不同的加载规律对HEV动态特性的影响,试验证明,DPCM方法既能保证HEV动态特性良好,又能有效控制HEV动力源输出,使HEV节能目标得以真正实现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江帆	广州大学机械与电气工程学院	103	516	13.0	19.0
2	区嘉洁	广州大学机械与电气工程学院	22	188	7.0	13.0
3	刘晓初	广州大学机械与电气工程学院	67	212	9.0	12.0