铁路巨擘杜镇远(下)

• 作者: 赵一苇
• 来源期刊: 铁道财会
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 交通人物
• 页码范围: 63-64
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

(接上期) 打通浙赣 杭江铁路通车后,1934年3月,浙、赣两省和国民政府铁道部及相关银行组建了浙赣铁路联合公司,是年5月成立浙赣铁路局,路局机关设在杭州的西子湖畔,公司理事会聘请杜镇远出任局长兼总工程师,侯家源任副局长兼副总工程师,谢文龙任副局长. 浙赣铁路局成立后,将杭江铁路继续向西展筑,1936年展至南昌,1937年展至萍乡,与既有的株萍线(株洲～萍乡运煤铁路建于1899～1905年)接轨后,最终联至株洲.浙赣铁路虽其终点在湘,但因绝大部分路段在浙、赣境内,故仍被称为"浙赣铁路"或"浙赣线".