钢便梁错位架设施工方法在轨道交通中的应用

• 作者: 刘谦
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 市郊铁路 D24型钢便梁 纵梁错位架设 挠度计算及控制
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 107-110
• 页数: 4页
• 分类号: U448.19
• 字数: 2373字
• 语种: 中文

摘要

在已运营的铁路、市郊铁路上增设管线、立交通道时,多采用D型钢便梁防护既有线路.以新疆乌鲁木齐市郊铁路架设D24型钢便梁为例,分析纵梁错位架设的控制因素.通过强度分析、刚度计算,发现纵梁错位后,对应截面挠度不同.分别布置列车最不利荷载位置,利用积分法、叠加法计算两片纵梁不同截面的位移值,求出了列车运行时错位纵梁产生的最大挠度差.从施工简便、方案可行的角度出发,提出两种控制思路,以提高同类工程中列车运行的安全系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘谦		2	0	0.0	0.0