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摘要:
利用土力学基本原理,推导了一定拟静力作用下的土体夯沉量.随后根据动量定理,将锤与土体接触后的速度衰减曲线视为抛物线,推导了锤-土接触历时,求得强夯施工时的拟静力.在两者的基础上,计算了强夯后的土体相对密度.最后根据本文方法,计算了某工程实例的土体相对密度,并与能量法的结果进行了比较,证明了本文的正确性.
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文献信息
篇名 基于拟静力的强夯作用加固效果研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 路基工程 强夯加固 动量定理 相对密度
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 TU433
字数 1635字 语种 中文
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研究主题发展历程
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路基工程
强夯加固
动量定理
相对密度
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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