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摘要:
吸气式高超声速飞行器机体/推进一体化设计,使得外形-气动-推进强耦合,给飞行器建模与控制带来巨大挑战.建立了一种基于准一维流动理论结合激波膨胀波方法的推进系统耦合分析模型,得到影响推进系统性能的因素,包括几何外形、迎角、马赫数、飞行高度、当量比等,以真实反映系统耦合特性.通过仿真计算分析了这些因素对推进系统性能的影响规律,可为飞行器初步设计阶段方案论证及一体化优化等问题提供基础和理论依据.
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文献信息
篇名 吸气式高超声速飞行器推进系统耦合建模与分析
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 推进系统 激波膨胀波 耦合模型 一体化设计
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 244-249
页数 分类号 V211.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐硕 西北工业大学航天学院 183 1125 15.0 22.0
2 张栋 西北工业大学航天学院 21 90 6.0 8.0
3 祝强军 西北工业大学航天飞行动力学重点实验室 6 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
推进系统
激波膨胀波
耦合模型
一体化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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