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摘要:
针对风帆助航船舶装置帆角控制问题,基于模糊PID控制理论实现了对风帆助航船舶帆角的控制.针对风帆助航船舶装置双闭环控制结构特点,分别设计了P控制器对内回路位移量和外回路帆角进行控制,采用劳斯稳定判据方法给出了帆角控制系统稳定性条件.在此基础上,对于主回路分别设计了经典P控制器和模糊P控制器,基于模糊控制理论对模糊P控制器参数进行了自适应选取.仿真结果表明,所设计的模糊PID控制器能获得较快的响应速度,并且无超调.
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文献信息
篇名 风帆助航船舶帆角控制系统分析与设计
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 风帆助航 PID控制 帆角控制 模糊控制
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 系统研究
研究方向 页码范围 150-153,168
页数 5页 分类号 U674.925
字数 2938字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2013.05.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严新平 武汉理工大学能动学院 355 4642 31.0 45.0
2 徐立 武汉理工大学能动学院 36 188 8.0 12.0
3 李向舜 武汉理工大学自动化学院 10 52 4.0 7.0
4 杨幸 武汉理工大学自动化学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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PID控制
帆角控制
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研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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