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摘要:
介绍了基于DSP的高压共轨柴油机试验仿真平台设计.该平台以高速32位DSP芯片TMS320F2812为硬件核心,采 用嵌入式C语言编写柴油机实时仿真模型、接口程序以及CAN总线通讯程序,充分保证柴油机试验仿真平台的实时高速运行.最后,通过ECU硬件在环仿真试验,验证了本系统能够为高压共轨柴油机ECU的研发以及参数标定提供良好在线实时仿真环境.
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文献信息
篇名 基于DSP的高压共轨柴油机数字仿真平台设计
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 高压共轨柴油机 硬件在环 仿真平台 DSP
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 检测·试验
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 TK422
字数 4159字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宁 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 37 286 9.0 15.0
2 李学民 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 8 48 4.0 6.0
3 王忠巍 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 8 19 3.0 3.0
4 刘羽飞 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 3 1 1.0 1.0
5 崔凯 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 4 5 1.0 2.0
6 陈首刚 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高压共轨柴油机
硬件在环
仿真平台
DSP
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导