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摘要:
为提高地铁车站结构设计的合理性和精细化,分别采用传统二维简化算法和三维有限元算法对2种典型地铁车站(单柱双跨和双柱三跨)的纵梁进行内力对比分析.2种算法的纵梁内力结果差异存在一定的规律性,建议继续采用传统算法,并对计算结果进行适当的修正,将更符合结构实际受力情况.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 地铁车站纵梁内力研究
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 地铁车站 纵梁 连续梁 内力计算 传统(二维)简化计算方法 三维有限元分析
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 746-750
页数 5页 分类号 U457
字数 3785字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2013.09.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨海 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
纵梁
连续梁
内力计算
传统(二维)简化计算方法
三维有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
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