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地铁车站纵梁内力研究
地铁车站纵梁内力研究
作者:
杨海
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁车站
纵梁
连续梁
内力计算
传统(二维)简化计算方法
三维有限元分析
摘要:
为提高地铁车站结构设计的合理性和精细化,分别采用传统二维简化算法和三维有限元算法对2种典型地铁车站(单柱双跨和双柱三跨)的纵梁进行内力对比分析.2种算法的纵梁内力结果差异存在一定的规律性,建议继续采用传统算法,并对计算结果进行适当的修正,将更符合结构实际受力情况.
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文献信息
篇名
地铁车站纵梁内力研究
来源期刊
隧道建设
学科
交通运输
关键词
地铁车站
纵梁
连续梁
内力计算
传统(二维)简化计算方法
三维有限元分析
年,卷(期)
2013,(9)
所属期刊栏目
研究与探索
研究方向
页码范围
746-750
页数
5页
分类号
U457
字数
3785字
语种
中文
DOI
10.3973/j.issn.1672-741X.2013.09.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨海
2
3
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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二级参考文献
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引证文献(2)
二级引证文献(0)
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纵梁
连续梁
内力计算
传统(二维)简化计算方法
三维有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
隧道建设(中英文)
主办单位:
中铁隧道勘察设计研究院有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
2096-4498
CN:
44-1745/U
开本:
大16开
出版地:
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
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