盾构下穿沪杭高速铁路高架桥的施工技术

• 作者: 吴义明 李强 杨国宝
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 盾构掘进 下穿高速铁路 施工技术
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 101-106
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2345字
• 语种: 中文

摘要

在杭州地铁1号线乔司北站—临平高速铁路站区间,左、右线盾构先后近距离旁侧穿越沪杭高速铁路高架桥墩,并在临平高速铁路站进行盾构进洞施工.为减少盾构掘进施工对高速铁路桥墩的影响,预先在高速铁路桥墩穿越段两侧(即隧道与高速铁路桥墩间)各打设1排φ800 mm钻孔桩、1排φ600 mm旋喷加固桩.盾构在施工参数设定合理的前提下,成功旁侧穿越了高速铁路桥墩.由于受围护桩保护作用,地铁盾构施工引起的高速铁路桥墩沉降、水平位移都在允许范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴义明		2	13	2.0	2.0
2	杨国宝		1	10	1.0	1.0
3	李强		1	10	1.0	1.0