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摘要:
为改进某国产乘用车车体前端结构的抗撞性和验证目标分解方法的有效性,在其前端子结构特性目标确定的情况下,利用仿真试验和结构参数与结构特性之间的半经验关系进行了子结构及其结构断面参数设计方法的研究.整车正面碰撞有限元动态仿真结果表明,所设计的子结构使整车达到了总的目标要求.
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车体
子结构
有限元分析
内容分析
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文献信息
篇名 基于子结构性能的车体前端结构抗撞性设计
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 抗撞性 前端结构 子结构 目标分解
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 794-798
页数 5页 分类号
字数 3063字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张君媛 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 56 672 15.0 22.0
2 田迪斯 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 4 41 4.0 4.0
3 陈光 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 108 383 10.0 13.0
4 刘乐丹 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
抗撞性
前端结构
子结构
目标分解
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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